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    印度鐵路計劃四分之一用電將來自光伏
    (時間:2021-9-6 9:20:31)
      印度國營鐵路公司印度鐵路(Indian Railways)對太陽能寄給厚望,目標是在空地構建20GW太陽能板,而最新研究也指出,倘若印度鐵路公司朝再生能源邁進,比起購綠電,直接將太陽能電力并入火車上的高架電車線,完成全電氣化鐵路網比較劃算。
      印度鐵路計劃安裝20 GW太陽能,并在2030年實現凈零碳排,對此,印度NGO Climate Trends和英國綠色能源創業公司Riding Sunbeams研究建議指出,有鑒于太陽能成本迅速降低、以及實現擴大減碳行動,在十年內完成凈零碳排最好的方式,便是用太陽能板自發電自給自足。
      研究更指出,若成功在2023年完成鐵路電氣化,將5,272容量的太陽能板直接并聯高架電車線,可以確保28%、超過四分之一電力來自自家的太陽能板,不僅每年減少680萬噸二氧化碳排放,也可以減少電力傳輸與分配的損失。
      印度鐵路管轄總長115,000公里的軌道和7,500座車站,每一區的電力需求與太陽能潛力也不一,研究團隊也有列出印度5大太陽能直輸鐵路(photovoltaic-to-rail)潛力最高的區域,包括South Central Railway的海德拉巴路段,列車電力需求為394MW,太陽能發電潛力則高達625MW;以孟買為中心的Central Railway往東路段電力需求與光電潛力則分別是299MW與475MW,接下來有上排行榜的區域則是以德里為中心的Northern Railway、總部位于孟買北部的Western Railway以及總部位于賈巴爾布爾的West Central Railway。
      報告作者兼Riding Sunbeams創辦人Leo Murray指出,目前印度“鐵路電氣化”與“太陽能部署”進度在世界榜上有名,研究分析指出,印度鐵路結合這兩項關鍵技術,既能加速經濟復蘇的腳步,也可以降低對化石燃料的依賴。
      不過印度疫情尚未趨緩,雖然每日添加確診人數與5月曾單日添加超過40萬人確診相比,已大幅下降,但今日仍添加4萬7千例確診。
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